গাড়ি রং করার জন্য আজকাল স্থির বৈদ্যুতিক রং স্প্রে ব্যবহার করা হয়। এই স্প্রেগুলোতে রঙের ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র কণা তৈরি করা হয় এবং স্প্রে থেকে বের হওয়ার সময় চার্জযুক্ত করা হয়।

স্থির বৈদ্যুতিক রং স্প্রে ব্যবহারের একটি সুবিধা হলো এটি একটি বড় জায়গাকে খুবই মসৃণভাবে রং করতে পারে।

রঙের কণাগুলোকে স্প্রে থেকে বের হওয়ার সময় একই ধরনের চার্জে (যেমন ধনাত্মক) চার্জিত করা হয়। একই ধরনের চার্জ একে অপরকে বিকর্ষণ করে। এই বিকর্ষণ বলের কারণে রঙের ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র কণাগুলো পরস্পর থেকে দূরে সরে গিয়ে ছড়িয়ে পড়ে, যা একটি মসৃণ এবং সমান রঙের আস্তরণ তৈরি করতে সাহায্য করে।

যে জিনিসটিকে রং করা হবে সেটিকে রঙের কণার বিপরীত বিভবে (যেমন ঋণাত্মক) অথবা ভূমির সাথে সংযুক্ত করা হয়। যেহেতু বিপরীত চার্জ একে অপরকে আকর্ষণ করে, তাই চার্জযুক্ত রঙের কণাগুলো জিনিসটির দিকে প্রবলভাবে আকর্ষিত হয় এবং দৃঢ়ভাবে তার সাথে সংযুক্ত হয়। এর ফলে রং অপচয় কম হয় এবং রঙের আস্তরণ আরও কার্যকর ও টেকসই হয়।

স্থির বৈদ্যুতিক রং স্প্রেতে রঙের কণাগুলো চার্জযুক্ত থাকে এবং যে জিনিসটি রং করা হবে সেটি বিপরীত চার্জে আহিত থাকে। এর ফলে রঙের কণাগুলো বৈদ্যুতিক বলরেখা বরাবর জিনিসটির দিকে ধাবিত হয়। বৈদ্যুতিক বলরেখাগুলো জিনিসটির পৃষ্ঠের চারপাশে একটি ক্ষেত্র তৈরি করে, যা কাঠামোর বাঁকা বা অপ্রকাশ্য স্থানেও প্রবেশ করতে পারে। এই বলরেখার টানে রঙের কণাগুলো সরাসরি দৃষ্টিসীমার বাইরে থাকা স্থানগুলোতেও পৌঁছাতে পারে এবং সেখানে একটি সমান ও দৃঢ় রঙের আস্তরণ তৈরি করতে সক্ষম হয়। এটি প্রচলিত স্প্রে পদ্ধতির চেয়ে বেশি কার্যকর এবং মসৃণ ফিনিশিং নিশ্চিত করে।